湖北省双层长江大桥将增至7座

湖北省双层长江大桥将增至7座
原标题:我省双层长江大桥将增至7座
湖北日报讯 串联武咸荆宜的东西大通道湖北沿江高速将建筑双层公路大桥——观音寺长江大桥,该桥为我省规划建造的第三座双层公路大桥。此前,我省已建成4座公铁两用大桥,这意味着我省双层长江大桥将增至7座。

9月3日,武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)发布投标布告,以特许经营方式招选投资人。投标单位、荆州市交通运输局相关负责人介绍,该项目各项工作正抓住推动,方案下一年开工。

武松高速江陵至松滋段起于江陵县跃进村,跨过荆州长江大堤后,在窑头埠邻近建筑观音寺长江大桥过江,止于松滋市区东南岳宜高速公路,全长约57公里,规划时速120公里,预算总投资145亿元,方案4年建成。建成后,整个武松高速将全线贯通。

武松高速亦称湖北沿江高速,是我省“十三五”交通重点建造项目,串接我省长江经济带的节点城市武汉、咸宁、荆州、宜昌等,构成东西向沿江大通道,对促进长江经济带开展具有重要意义。

值得重视的是,该通道上的观音寺长江大桥规划为双层、双向六车道,是继鄂东燕矶长江大桥后我省本年规划建造的又一座双层公路桥。燕矶长江大桥上层为双向六车道高速公路,基层为城市快速路兼一级公路,双向四车道。

上一年10月通车的杨泗港长江大桥,是我省建成的首座双层长江公路桥。该桥上层桥面为双向六车道城市快速路,基层桥面为双向四车道城市主干道。

新中国桥梁的首个“双层”出现在武汉。1957年建成的武汉长江大桥,上层为双向四车道城市主干道,基层为双线铁轨。2009年12月、2014年6月,天兴洲长江大桥、黄冈长江大桥两座双层桥别离建成通车,前者上层为双向六车道高速公路,基层为双向四线铁路,是京广高铁的过江通道;后者上层为双向四车道高速公路,基层为双线铁路。2019年9月,作为北煤南运大通道蒙华铁路的过江通道,荆州长江公铁大桥建成投用,我省公铁大桥增至4座。

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